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一线城市白领新焦虑:月入过万不再有竞争力

时间:2017-09-02 14:37 来源:未知 作者:找爆料 阅读:

虎嗅注:月薪过万,对一线城市来说稀松平常,现在也正成为二三线城市的常态。而从纳税申报人数、汽车保有量两个方面看,都证明人口主流收入水平即将大幅提升。原文约4000字,虎嗅整理摘编出其中最扎心的2000字。

本文作者:宁南山,首发于新华网思客频道。原标题:2017年中国月入过万人数猛增,说明了什么?

月入过万似乎是个高薪的门槛,但在一线城市,月入过万已经成为常见的收入水平。那么中国究竟有多少月薪过万的人呢?从纳税申报人数上就可窥见一斑。

我国2005年12月19日国务院公布修订的《个人所得税法实施条例》规定,年所得12万元以上的纳税义务人,在年度终了后3个月内到主管税务机关自行办理纳税申报。

2006年,第一年实施自行纳税申报,国家税务总局副局长孙瑞标在2007年的会议上披露预计将有500万申报人,但申报期结束后,申报的人数实际只有163万人。

2010年,全国申报人数变成了268.9万人。4年时间增加了超过100万人,平均每年增加25万人。占人口的比例大约为0.2%, 即每500个人有一个人月入过万。到2011年,申报人数变成了315万人,增长了17.1%。

到了2017年,根据中国自主申报个税人数,我们可以得出一些有趣的结论。

二三线城市月入过万群体猛增40%-50%

2017年,主要二、三线城市的个税申报人数暴增。

成都市个税自主申报人数为22.45万人,比2016年的12.5万人猛增80.2%。

而青岛市共有12.17万人进行2016年度个税申报,比上年增加约4万人,增长46.99%。这个数字在2014年还只有6.47万人,三年时间,月入过万人数增长近一倍。

长沙市地税局共受理2016年年所得12万元以上个人所得税自行纳税申报10.7万人,较上年有较大幅度增长,增长高达48.33%。

南宁市共有3.8万人进行2016年度个税申报,同比增加1.1万人,增长44.54%。

而值得注意的是,兰州和武汉收入过万人口增速均超过了100%。

2017年,兰州市个人所得税自行申报人数4.6万人,同比增加2.8万人,增长152.90%,申报人数创其历年之最。武汉市申报人数是21.7万人。在2015年,武汉市申报人数只有8.7万人,2016年才刚刚突破10万人,2017年就突破了20万,实现100%的增长。

小城市的逆袭

各种北漂、沪漂、深漂,总是感慨家乡回不去。原因很简单,家乡很难找到高收入的工作,或者说找不到类似岗位的工作。但现在,小城市的高收入人口也在逐渐增多。

湖北省荆州,2017年所得12万元以上个人所得税自行申报人数达到1万人,自2007年开展该项工作以来,首次突破万人大关。

山东省临沂市,2017年临沂市共受理年所得12万元以上个人自行纳税申报2.1万人,同比增加1.2万人,增长120.02%。

而一些印象中完全是贫困地区的小地方,例如湖南省邵阳市,2017年累计有5824人进行年所得12万元以上个人所得税自行申报,同比增加1213人,增长26%。

月薪过万人数即将爆发式增长

月薪过万的人口具体有多少呢?从近年来惊人的增速来看,2017年全国个税自主申报人数预计超过千万,有可能在1500万人左右。

而这1500万人自主申报纳税人数占我国总人口数不过区区1.1%不到。但这能反映中国的现状和发展趋势。

假设我们按照中国月入过万的人数有3000万计算(自主申报个税的人数翻一倍),占全国人口13.8亿的确只有2%多点。但是,2016年全国实际就业人数为7.76亿人,这个3000万人占到了就业人口的3.87%,这个比例是不是有点可观了?

中国大部分人的收入是集中到某个区间的,目前来看这个区间在不断上移,一旦有一天这个主流区间开始达到万元,中国月入过万人数就会瞬间暴增。

移动电竞用户收入就是国民收入的一个缩影,八千至一万元这档只占比7.6%,而五千至八千之间则达到24.4%。一旦有一天这个主流收入区间接近万元水平,中国月入过万人数就会爆炸式增长。

那么这一天什么时候到来呢?你如果居住在城市里面,这一天到来的时间很快了。

我们就以简单的私人汽车保有量为例子。

2015年底,中国有1.2亿辆私家车。到了2016年底,这个数字变成了1.5亿辆。仅仅在去年一年,就有2200万中国人第一次拥有了私人汽车。考虑有人同时买两辆车自己一个人换着开,我们可以合理的估计,仅仅在去年一年之内,就有2000万中国人第一次拥有了私人汽车。

到了2017年6月底,这个数字变成了1.6亿辆,半年的时间又增加了1000万辆。换句话说,在2017年的上半年,每天有5万多中国人第一次拥有了自己的私人汽车,这是多么快速的变化!

事实上,中国买得起私家车的人远不止1.6亿人,不少城市现在处于汽车限购状态,购买力实际上被严重压制了。

2017年,中国有49个城市的汽车保有量超过100万辆,23个城市超200万,6个城市超300万辆。根据中国卫计委2015年的报告,中国家庭平均人数为3.35人,1.56亿辆私家车意味着粗略估计有5.23亿人的家庭有了汽车。

虽然中国存在一些月工资两三千的人,但这个群体的人数在不断减少。把月入两三千元当成中国长期的主流,看不到中国正在发生的快速变化,那就大错特错了。

如果你是一个年轻人,你整天生活在中国人都只挣两三千元工资的幻觉里面,完全看不到每一天都有大批中国人跨入月入过万,跨入有车阶级的行列,看不到中国低收入人群在迅速减少,对你自己有害无益

如果今天还有中国企业,看不到中国产业升级和消费升级的大趋势, 不是去做精品,而是成天想着如何搞低成本的低端货,这样的企业十有八九没有前途

(责任编辑:找爆料)

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